Foro de Electricidad industrial

Basicamente es la reduccion del numero de grupos de bobina a la mitad.y como consecuencia vas a mudar el paso de bobina.. 
En monofasico de 4 a 2 y en un trifasico de 12 a 6grupos
Importante:
Tienes que ver si el numero de ranuras de estator y del rotos son compatibles para el cambio de velocidad
Carlos Alberto - Brasil
 

hola gracias el reducuir los grupos de bobinas ya estoy de cuerdo, pero que nº de espiras se cambia a proporcion?
ejemplo si 1500 lleva 43 espiras cuantas a 3000?
Gracias

Joan:
Teoricamente en caso de ser 4 grupos por fase , entonces suma las espiras de los 4 grupos y luego repartelo entre 2, solo que tienes que repartir estas  espiras en una cantidad de bobinas que tiene relacion grupos-ranuras..con un paso de bobina apropiado, no te puedo informar con mas detalle desde que no se las caracteristicas del motor....Atención....vas a tener que tener cuidado con la densidad del conductor y la conexion que vas  hacer ok...o sea para 4 grupos en serie de 20 espeiras /grupo entonces el total = 80 , luego 80 / 2 = 40 espeiras por grupos en caso de 2 polos,,...bueno seria bueno saber las caracteristicas exactas del motor para poderte ayudar ..
Carlos Alberto _ Brasil

Hola mira;
el motor es de 36 ranuras me lleva 43 espiras a 1.500 rpm
cuantas espiras tengo que poner a 3.000 rpm,? espicame la formula muchas gracias
Joan

No todo es tan facil comop se cree. Esposible que un motor de rotor en cortocircuito no se pueda transformar de velocidad. Puesto que el inducido a veces y lo digo con la duda no lo permite.
Suponiendo que sea posible. El bobinado a 1500 rpm. lleva cuatro polos, y el de 3000Rpm 2polos. es simple segun la velocidad tomar su paso. hay muchos esquemas si nose sabe calcular. En relación con las espiras tambien hay una formula. Pero se puede susanar en relación con el amperaje y la ranura.Un poco chapuza. Un saludo.