Foro de Taller mecánico

Sin duda que el creciente precio de los combustibles nos preocupa a todos en general, algunos buscaran combustibles alternativos como el gas y algun equivalente , pero no todos poseen los medios y las infraestructuras de abastecimientos brindadas por los gobiernos de cada pais para realizar la conversion o adecuarlas oportunamente.

Ahorrar combustible en nuestros vehiculos es una tarea sencilla que podemos realizar todos, si bien inmediatamente no notaremos diferencia si somos meticulosos y llevamos un control adecuado de kilometros recorridos y el combustible que consumimos al cabo de un tiempo que estableceremos notaremos claramente la diferencia que menciono.

El habito de conduccion es un tema que no tenemos presente porque lo realizamos  de manera rutinaria, sin embargo si lo hacemos en forma que se denomina como conduccion agresiva y/o deportiva, acelerando innecesariamente y a un regimen inadecuado el consumo se elevara, y si lo realizamos normalmente siempre podremos adecuar aun mas el consumo.

Años atras existia un pequeño margen de calibracion del combustible en nuestros vehiculos, lo llamabamos afinacion y consistia sobre todo en la calibracion precisa del carburador, aun ajustandolo bajo el parametro que mencionaba el manual de fabrica, originando un gasto menor de combustible, pero tambien daños en las valvulas si el mismo era excesivo. En los sistemas modernos de inyeccion esto no se puede llevar a cabo porque el suministro de combustible esta dado en funcion de la computadora que toma las señales electronicas de los correspondientes sensores.

Cambiar el filtro de aire adecuadamente nos ahorrara combustible y ademas prolongaremos la vida del caudalimetro, una falla comun en nuestros vehiculos.  Cargar  con el gatillo en una posicion intermedia, sin tanto caudal  nos permitira  reducir la cantidad de vapor de combustible que sera volatil .

Algo que tenemos que tener presente si no llevamos prisa es no cargar combustible cuando esta un camion cisterna descargando, ello ocacionara turbulencias en los depositos y sus residuos iran a parar a nuestros depositos. En lo posible intentaremos cargar  con temperaturas bajas, y este es un tema muy importante a considerar, con el calor el combustible aumenta sus emanaciones y por lo tanto el volumen total que ingresa en nuestros tanques, las primeras son volatiles, o sea ese porcentaje ingresado se perdera irremediablemente. Usar el aire acondicionado con criterio, este aumentara el consumo en un 14 %.

Mucha suerte.