Foro de Mecánica del automóvil

Hola Tony.
En mi opinion habria que diferenciar entre los vehiculos que vienen equipados de fabrica y los convertidos a este tipo de combustibles. Hay muchos factores a tener presente en la perdida de potencia de los motores a gas, por ejemplo calidad y tecnologia de los equipos, y puesta a punto exacta, situacion que no siempre se logra, si se trata de dar parametros precisos de dos combustibles alternativos, o sea, que el automovil funcione perfectamente con uno o con otro, segun nuestra  conveniencia.
Es verdad que el gas posee mas octanaje, pero volvemos al primer punto, que los automoviles de fabrica con este combustible vienen preparados con una relacion distinta y obviamente con una puesta a punto diferente, cuando mayor sea la relacion de compresion mayor sera la eficiencia teorica  y real,  factor muy importante a tener presente al momento de realizar comparaciones con otros vehiculos convertidos en los cuales la calibracion y ajuste no siempre es la adecuada.
Suerte.
 
 
 

SALUDOS, LA PRINCIPAL RAZON  ES LA SIGUIENTE: LA GASOLINA DE 95 OCTANOS TIENE UN PODER CALORICO DE 114, MIENTRAS EL GLP TIENE UN OCTANAGE DE 100 OCTANOS APROX, PERO TIENE UN PODER CALORICO DE 93, NO HAY QUE CONFUNDIR PODER CALORICO CON OCTANOS, EL PRIMERO NOS INDICA LA CAPACIDAD DE UN COMBUSTIBLE PARA GENERAR FUERZA, LO SEGUNDO NOS INDICA EL GRADO DE ANTIDETONANCI DEL MISMO AL SER SOMETIDO A PRESION SUERTE