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Tema creado el 4 de Julio 2008
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Carmen
1 mensajes
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Buenas tardes, os cuento mi pequeño problemilla para ver si alguien me puede orientar. Tengo un Ford Escort Atlanta del año 95. El coche va perfecto, y desde hace dos años el único problema que me ha dado es tensarle el cable del freno de mano... minucias, vamos. Pero ayer me di cuenta que el coche se calentó un poco más de lo normal, nunca acercándose a la parte roja, pero un poco más arriba de la mitad del recorrido de la aguja, que no suele sobrepasarlo. Como vivo en Sevilla, llevo el aire acondicionado puesto porque el calor es insoportable, pensé que el coche, pobrecito, tambien tendría derecho a tener calor y lo he dejado parado hasta esta tarde. Le he mirado el liquido refrigerante y estaba por debajo del mínimo, así que lo he rellenado hasta el nivel normal y... sorpresa!! tira el líquido por la parte del radiador. No a borbotones, pero si gotita a gotita y si empujo un poquito el coche para que se balancee sale un poco más rápido. El lunes a primera hora estaré en el taller, porque además el coche lo necesito para trabajar, pero me gustaría que me aconsejarais de que puede ser, porque creo que no suena nada nada bien.
Muchas gracias por adelantado.
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Experto de Foros
Miguel angel
Experto en Taller mecánico.
1395 mensajes
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El 4 de Julio 2008
Hola Carmen.
Puede resultar ser solo una perdida pequeña o una averia costosa cono es la tapa de cilindros o culata, como quieras llamarla.
Si nunca llego a quedarse sin agua es probable que no tengas mayores problemas, pero si pierde parado imaginate en marcha con presion de la bomba de agua la perdida sera muy elevada. En estos casos lo primero que hay que mirar es si el refrigerante paso al aceite del motor, verificando su nivel y color, y tambien puede ocurrir a la inversa que el deposito de agua muestre aceite o suciedad en su interior. En algunas ocaciones, reitero " algunas" si el paso de agua al aceite es minimo y se esta en la seguridad que la temperatura alcanzada no fue excesiva cabe la pósibilidad de intentar reapretar la tapa de cilindros, en algunos casos resulta, claro que para ello deberas contar con la total confianza de tu mecanico, ademas de su honestidad y sinceridad.
Mucha suerte. Un beso.
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Jorge fernando lopez mena
3 mensajes
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El 5 de Julio 2008
hola carmen, lo probable en tu caso es que tu radiador se encuentra roto en alguna parte y necesite ser bajado para que se le ponga un punto de soldadura, y asi evitr al fuga de liquido refrigerante, no debe tardar mucho la reparacion, pero una vez que te bajen el radiador, ve que le hagan un alimpieza profunda a a bomaba de agua y te drenen los conductos del refrigerante que incluye destupir las partes donde circula el refrigerante dentro del motor, no se muy grave si no se vacia tu radiador y se recalienta tu motor, pues eso ocaciona un desviele del motor
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Soy yo
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El 6 de Julio 2008
ola carmen , por lo que me esta contando es el radiador, reparar o canbiar directamente,sobre la temperatura se vuelve al normal tendria k cambiar el imteruptor d temperatura lo k hace saltar el electro ventilador,
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